Bomba Centrífuga
Durante años las bombas centrífugas
se han utilizado para el transporte de liquidas pesados o con partes
sólidas.
Pero desde hace 26 años la empresa ha utilizado ese sistema
para ser aplicado a una labor que por mas de 70 años la hicieron
las bombas regenerativas o a paletas con sus buenos resultados pero
con algunos problemas, que es el sistema de trasvasado de Gases
Licuados tales como amoniaco, gas carbónico, GLP y freones.
El sistema centrífugo siempre fue descartado para estos trabajos
por el problema de la cavitacion que es la caída de presión
y de caudal en plena generación de la bomba, pero la empresa
ha podido desarrollar una bomba con un sistema de desgacificacion
la cual le permite trabajar con gas y liquido a la vez y solo entregar
liquido ya que el gas o burbujas son descartados de las cámaras
de la bomba por simple gravedad evitando de esta manera la cavitacion.
El sistema de cámara de la bomba le permite trabajar con
un ANPA o altura manométrica pequeña ya que no necesita
trabajar inundada por liquido o algún tipo de instalación
extraña para poder darle altura manométrica ya que
la bomba con la sola presión de liquido y al tener una fuerza
de succión elevada comienza a generar apenas se enciende
sin necesidad de grandes maniobras.
Esto permite la colocación de la bomba con instalaciones
simples
Sello Mecánico
El sello mecánico trabaja dentro de la
cámara de la bomba ocasionando que este siempre refrigerado
directamente por el mismo liquido que esta trasvasando la bomba,
esto le prolonga la vida útil del sello mecánico.
Dicho sello es balanceado debido a que muchas veces la bomba trabaja
a elevadas presiones lo que produce un mayor esfuerzo en las pistas
del sello mecánico y para que esto no ocurra se ha diseñado
un sello balanceado dividiendo las fuerza de la presión y
dejando trabajar al sello mecánico suave. Esto prolonga la
vida útil de las pistas y permite que el motor no absorba
el esfuerzo de la presión.
Alineación
Todos los modelos tienen un sistema de acople
autoalineante ya que cuentan con un sistema de acople y linterna
diseñado por la empresa que permite que el eje del motor
se desplace adelante y atrás en el momento del accionamiento,
esto no permite que se produzca una torsión en la unión
de los ejes y se traslade el esfuerzo a los rodamientos de la bomba,
esto sumado a los puntos de apoyo que cuenta la bomba dentro de
las cámaras y el perfecto balanceo de las partes móviles
asegura un desempeño sin vibraciones y silencioso.
Porqué nuestras bombas no cavitan:
Todas nuestras bombas
cuentan con una cámara de desgasificación lo que permite
que todos los gases que se producen a causa de cualquier problema
en la instalación se evacuan por medio de la antecámara
de la succión de turbina los cuales retornan al sistema por
medio de la igualización.
No
utilizan válvula de By-Pass:
Debido a que las bombas tienen un
sistema de instalación muy simple ya que no necesita la colocación
de una válvula de seguridad y esto es por que la bomba por medio del
sistema de ecualización igualiza el nivel de liquido y presión
con el tanque o reservorio, por lo tanto cuando la bomba continua generando
presión y caudal una vez cerrada la descarga no corre peligro de una
sobre presión ya que las turbinas están tabuladas a la presión
de trabajo requerido.
Este mismo sistema sirve para evitar la cavitacion en la bomba debido
a que una de las cañerías la cual esta conectada al
mismo caño de succión es para sobrealimentar con liquido
la cámara delantera de la bomba evitando el vació
(esta cañería contiene el mismo nivel de liquido que
el tanque) y la segunda cañería envía los gases
que se pueden formar en la línea o en la bomba, a la parte
superior del tanque o faz gaseosa.
ANPA:
Las bombas Bombadur no necesitan una altura
de líquido mínimo ya que debido al sistema de igualización
y al diseño de sus cámaras, la bomba esta constantemente
llena de liquido.
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